カスタムというカテゴリーにはなっていますが、このページ ではお客さま（カスタマー）の
御依頼によって製作しているオーダーメイド車両について紹介させて頂きます。
| ベース車両 |  |
最終的にお客さまにお安く提供出来るようにベースに使う車両はそんなに良 い物ではありません。むしろ、エンジンが不動、ペイントが褪せている（傷、へこみ 等もあります）等、手を入れてやる必要がある物をなるべく安く仕入れてきます。 但しエンジン・フレームに致命的なダメージを負った物は使用しておりません。 |
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| エンジン降ろし |  |
ボディーから降ろしたばかりのエンジン。この状態で汚れ方やオイルの漏れ方を見て特に気を付けて交換・調整する部品を判断します。 |
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| エンジン分解 |  |
この時点でクランクケースの番号が左右で異な るもの、外見では判断できないようなクランクケース内に致命的な損傷があるもの は他のクランクケースと交換します。全て分解した後に各部品の洗浄作業に入ります。 |
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| 完成したエンジンと 今回交換した消耗部品 |
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基本的に交換する消耗部品はピ ストンリング上下、クラッチ板、ベアリング、オイルシール、ガスケット、ロックワッ シャー類、シムワッシャー類（たくさんありますが要はエンジンが動く以上消耗・劣 化してしまう部品です）。全ての部品を組み付ける段階で面研磨し、ガスケット材を使 うためオイル漏れ等はかなり軽減します。また、各部品（特にギア回り）を面取りし ながら組み上げますので「ギアが入りにくい」「クラッチが重い」等のべスパならで はの難点も解消されます。 |
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| ペイント |  |
まずはペイン トが終わったボディーパーツ。ペイントと説明しましたが、各部必要に応じてブラス ト・溶接等の作業を施して傷んでいる部分を補修した上でペイント作業に入ります。 |
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| 完成車両 |  |
すべての部品を分解してから調整（研磨・グリスアップ等）した後に組み立てていますので通常のメンテナンスでは手の届かない部分のガタ・動きの渋 さ等は解消されます。ここでは紹介しきれませんでしたが、操作系のワイヤー類・電気部品等も交換しております。 |
| Vespa 50s \262,500 | Vespa 100 \283,500 |
| Vespa 125ET3 \325,500 | Vespa P/PXシリーズ \336,000 |
その他旧タイプのベスパ／ランブレッタもベース車を在庫しておりますのでお問い合 わせ下さい。
オーダーメイドもしてみたいけどすぐに乗りたい！
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そんなお客様のために、アランチャータでは完成車の在庫もしております。
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| Vespa50s （ブラック） | Vespa50s （ブラック） | Vespa50s （グレーメタ） |
| \199,500 | \220,500 | \220,500 |
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| Vespa50s （アイボリー） | Vespa50s （ライトブルー） |
Vespa125ET3 (ネイビー） |
| \231,000 | \252,000 | \304,500 |
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| VespaPX200E （ブラック） | Vespa150GS VS5 （グレーメタ/ブルーメタ＋クローム） |
Lambretta TV175ser2 （アイボリー） |
| \294,000 | \798,000 | \787,500 |
