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METAL-X SPEED FIGHT2 VOGUE
◆PEUGEOT MOTOCYCLES LINEUP
 
 
METAL-X
SPEED FIGHT2
50cc
LA POSTE
 
METAL-X2

METAL-X3
SPEED FIGHT2
100cc
VOGUE SP
 
METAL-XWRC     VOGUE SE
 
◆METAL-X
 
オンロードのスピードファイトに対し、少しオフロードを意識したデザインがこのメタル-Xです。WRCラリーにおけるプジョー社の圧倒的な強さが 生み出したデザインには高い注目が集まる事うけあいです。スタンダードなメタル- Xに加え、ヘッドライト・レッグシールド・ウインカーにガードを装備させシート下にもメタルアクセサリーを纏ったメタル-X2、更にスピードファイト同様のボアロッ クを追加したメタル-X3の充実のラインナップ。
100台限定の206WRCバージョン (装備はメタル-X3と同じ)も店頭にて展示中。
ご来店の上是非一度ご覧下さい。
Φ190のディスクにメッシュブレーキホースの組み合わせで強力な制動力を発揮
スピード・トラップ・燃料計・オイル・ターンライト・ハイビームと機能が集約されたデジタルメーターを搭載
バーハンドルを4本のボルトでしっかり固定。さらにアルミブレースも装備
シート下のラゲッジスペースにはフルフェイスタイプのヘルメットが収納可能
テールカバーに収納された直径3cmのワイヤーロックです。重いチェーンが邪魔にならず、大変スマート(METAL-X3)
センタースタンドに加えオートリターン式サイドスタンドを標準装備(METAL-X2,3)
METAL-X \260,400
METAL-X2 \291,900
METAL-X3 \312,900
 
スペックデータ
エンジン 空冷2サイクル
単気筒
タイヤサイズ 前120/90X10
後130/90X10
総排気量 49.1cc ブレーキ 前ディスク 後ドラム
最高出力 3.5kw(4.7ps) ホイールベース 1250mm
ボア&ストローク 40mmX39.1mm Fサスペンション 倒立テレスコピック
乾燥重量 38kg Rサスペンション ハイドロシングルショック
全長 1760mm 燃料タンク 6L
全幅 670mm オイルタンク 1.3L
全高 1110mm 始動方式 キック&セルスターター
METAL-XWRC \312,900
 
◆SPEED FIGHT2
 
ヨーロッパでダントツの人気を誇るプジョーのスポーツモデル。走りはもちろん、ボアロック、イモビライザーシステム等の最新の防犯システムも人気の秘密です。オリジナリティーの高い1台です。
イグニッションキーシステムに作動キーを記憶する装置がついており、登録されていないキーや配線を外して直接続してもセルモーターは回りますが、エンジンはかからないという防犯システムです。 テールカバーに収納された直径3cmのワイヤーロックです。使用時には鍵を差込み掃除機プラグのように引き出します。重いチェーンが邪魔にならない大変スマートな防犯システムです。
SPEED FIGHT2
50cc
\365,400
スペックデータ
 
100cc
50cc
エンジン 空冷2サイクル単気筒
総排気量 100cc 49.1cc
最高出力 3.7kw/9.1ps/7000 3.1kw/4.2ps/6500
ボア&ストローク 50.6mmX49.7mm 40mmX39.1mm
乾燥重量 95kg 90kg
全長 1730mm
全幅 700mm
全高 1150mm
タイヤ 前120/70X12 後140/70X12 (後130/70X12)
ブレーキ 前後180mmディスク (後110ドラム)
ホイールベース 1225mm
Wレンズヘッドライト フォーカスレンズ35Wハロゲンライト
クリアレンズ35Wハロゲンライト
盗難防止システム BOAロック/ステアリングロック
イモビライザー/アラームライト
燃料タンク 7.2L
オイルタンク 1.3L
始動方式 キック&セルスターター
SPEED FIGHT2
100cc
\407,400
SPEED FIGHT2
WRC206
\407,400
 

Color Variation
ホイールカラー

       
50cc:ブラック
100cc:シルバー
◆VOGUE
 
LA POSTE \228,900 SP \207,900 SE \186,900


フランス郵便局仕様車。SPモデルをベースにフロントに35cmX50cmの大きなキャリアを設置。実用性バツグンの1台です。


フランスを代表するモペット、プジョーのヴォーグがバ リエーター(無段変速装置)の採用によりさらにパワフルなエンジンに生まれ変わり ました。スタートダッシュから最高速までスポーツスクーターを思わせる様な走りは モペット最高峰です。また、自由に高さ調整が可能なサドルシートは女性・男性を問 わず人気があります。


外観は日本でのプジョー製モペットのブームの火付け役となっ たDXと同様ですが、バリエーター(無段変速装置)の採用を見送る等の内容変更でプ ライスダウンさせてSEというネームで再登場しました。SPより車高が低いため女性の 方には是非お勧めします。(日本の道交法に合わせスピードメーター/ウインカー等 は標準装備されています)
自転車&バイク キャストホイール
 
Equipment

● 
ハンドルグリップ一体型
  ホーン&ウィンカースイッチ

 フレンチスタイルホイールバーロック

 自動可変プーリー・バリエーター付
   フランスプジョー製エンジン

 スクリューノブ付サイドカバー収納庫

 自転車モード専用ペダルチェーン

 エアポンプ付スポーツラゲッジ

 可動式・ロゴプリントサドル
 
スペックデータ
  
SP・LA POSTE
SE
エンジン
空冷2ストローク単気筒
バリエーター無断変速
空冷2ストローク単気筒
排気量
49.1cc 49.1cc
乾燥重量
44kg 41kg
全長
1690mm 1690mm
タイヤサイズ
F: 2 1/4X17
R: 2 1/4X17
F: 2 1/4X16
R: 2 1/4X16
前/後ブレーキ
F: 80mmドラム
R: 80mmドラム
F: 80mmドラム
R: 80mmドラム
燃料タンク
5L 5L
燃料消費率
約30km/L 約30km/L
最高出力
2.6ps/6000rpm 2.6ps/6000rpm
始動方式
ペダル ペダル
オイル供給方式
混合 混合
 

Color Variation
LA POSTE
SP
       
SE  
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